Главная Таблица размеров

Рельс Р65 — основной тип рельса для магистральных железных дорог широкой колеи и подъездных путей промышленных предприятий. Цифра «65» в обозначении приблизительно соответствует массе 1 погонного метра в килограммах. В статье — точные размеры сечения, масса, длина и категории качества рельса Р65 по действующим ГОСТ.

Основные размеры и масса рельса Р65

Размеры поперечного сечения рельса Р65 регламентируются ГОСТ 8161-75 и актуализированы в ГОСТ Р 51685 (редакции 2000, 2013 и 2022 года).

Параметр Значение
Высота рельса 180 мм
Ширина головки 75 мм
Ширина подошвы 150 мм
Теоретическая масса 1 м (плотность стали 7830 кг/м³) 64,72 кг
Масса рельса длиной 12,5 м ≈ 809 кг
Масса рельса длиной 25 м ≈ 1618 кг
Допустимое отклонение по массе ±5%

Стандартная длина рельса Р65 — 12,5 или 25 м; для бесстыкового пути допускается длина 12,36 м, для кривых участков — 12,42 и 12,46 м (с возможным смещением болтовых отверстий относительно торца). Часть поставщиков округляет теоретическую массу до 64,88 кг/м — расхождение связано с уточнением плотности стали в более новых редакциях ГОСТ, а не с изменением геометрии профиля.

Категории качества и марки стали рельса Р65

ГОСТ Р 51685 делит рельсы на категории по термообработке и назначению, каждая категория имеет собственную марку стали и цвет маркировки на торце:

Категория Описание Марка стали (пример) Цвет маркировки
В высшая категория, для самых нагруженных участков К78ХСФ голубой
Т1 термоупрочнённые, повышенная прочность и износостойкость М76Т, Э76Ф фисташковый (светло-зелёный)
Т2 термоупрочнённые, второй уровень прочности Э76Ф жёлтый
Н неупрочнённые (без объёмной закалки) М76 белый

Обозначение рельса в заказе включает тип, категорию, марку стали, длину и число болтовых отверстий на концах, например Р65-Т1-М76Т-25-3/2: тип Р65, категория Т1, сталь М76Т, длина 25 м, три отверстия на одном конце и два на другом.

Конструктивные особенности рельса Р65

Сечение рельса состоит из трёх частей: головки (контактирует с колесом подвижного состава), шейки (передаёт нагрузку от головки к подошве) и подошвы (опирается на подкладку и шпалу). Симметричность профиля жёстко нормируется: отклонение от симметричности подошвы относительно вертикальной оси — не более 1 мм, головки — не более 0,3 мм.

Рельс Р65 и рельс Р75 имеют одинаковую ширину головки и подошвы, что позволяет стыковать их при укладке пути без отдельных переходных элементов — отличие между ними только в высоте сечения и, соответственно, массе.

Применение рельса Р65

Рельс Р65 укладывают на магистральных железных дорогах широкой колеи, подъездных путях промышленных предприятий, портов и складов, а также используют при производстве стрелочных переводов. Рельсы с уже выработанным вертикальным износом до 3–5 мм (старогодные) после шлифовки повторно укладывают на путях с малой и средней грузонапряжённостью — временные линии при ремонте основных магистралей, подъездные пути с невысоким трафиком.

Для бесстыкового пути отдельные рельсовые звенья соединяют термитной сваркой в термостыке — этот способ создаёт неразрывное полотно без накладок и болтовых стыков на протяжённых участках, что снижает износ колёс подвижного состава и шум при движении.

Помимо самого рельса, для путевого хозяйства на объекте может понадобиться стальной прокат другого назначения — справочные размеры для бесшовной трубы, холоднодеформированной трубы и электросварной трубы приведены в соответствующих разделах сайта.

Часто задаваемые вопросы о размерах рельса Р65

Какая высота у рельса Р65?
Высота рельса Р65 составляет 180 мм при ширине головки 75 мм и ширине подошвы 150 мм.

Сколько весит 1 метр рельса Р65?
Теоретическая масса 1 м рельса Р65 по ГОСТ 8161-75 составляет 64,72 кг, отдельные производители округляют значение до 64,88 кг/м.

Какая длина у рельса Р65?
Стандартная длина — 12,5 или 25 м; для бесстыкового пути и кривых участков применяют длину 12,36–12,46 м с особенностями расположения болтовых отверстий.

Чем категория Т1 отличается от категории Н?
Категория Т1 — термоупрочнённый рельс повышенной прочности и износостойкости, категория Н — неупрочнённый рельс без объёмной закалки, применяется на участках с меньшей нагрузкой.